Как правильно подготовить машину к летнему сезону
Колебания температуры, химические реагенты, избыточная влажность и пыль оказывают негативное воздействие на состояние автомобиля. С наступлением жары нагрузка на многие системы только возрастает. Специалист сервиса «Автокод», автоподборщик Игорь Шагапов рассказал, на какие детали водителям стоит обратить особое внимание перед началом летнего периода.
Проверьте уровень масла, антифриза и тормозной жидкости
Как отмечает эксперт, готовить транспорт к лету нужно с осмотра рабочих жидкостей – в первую очередь моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкости.
«Если замена масла не проводилась давно, перед наступлением жары это необходимо сделать. Двигатель и без того функционирует при повышенных температурах, а летом к этому прибавляется жара. В итоге мотор эксплуатируется в более сложных условиях, поэтому масло должно быть качественным и не потерявшим свои характеристики», – поясняет Игорь Шагапов.
Кроме того, после зимнего периода в масле нередко образуется конденсат и влага, что также ухудшает его свойства. Специалист напоминает: оптимальный период замены масла – каждые 7–8 тысяч километров или минимум раз в 12 месяцев.
Антифриз тоже нуждается в контроле. Если жидкость стала мутной, изменила цвет или утратила прозрачность, систему охлаждения лучше промыть и залить новый состав.
Тормозная жидкость со временем накапливает влагу, из-за чего ее температура кипения падает, а работа тормозов ухудшается, особенно при интенсивных нагрузках летом. По словам Игоря Шагапова, обновлять тормозную жидкость рекомендуется раз в два года или через каждые 40 тысяч километров.
Радиаторы летом испытывают максимальную нагрузку
Эксперт советует уделить особое внимание системе охлаждения. В современных авто несколько радиаторов расположены один за другим: радиатор кондиционера, основной радиатор мотора, интеркулер, а также радиаторы коробки передач и гидроусилителя.
После зимы и весны соты радиаторов часто забиваются грязью, пылью, тополиным пухом, солью и реагентами. Это ухудшает теплоотдачу, и риск перегрева двигателя существенно повышается.
Лето – время проверить кондиционер
Перед наступлением жары важно убедиться в исправности кондиционера. Диагностику этой системы эксперт рекомендует проходить минимум раз в год. Также стоит провести дезинфекцию кондиционера. Это можно сделать самостоятельно с помощью специальных средств для очистки испарителя.
«Во влажной среде внутри кондиционера активно размножаются бактерии и микроорганизмы. Летом это особенно важно, так как высокая температура и загрязнения ускоряют их размножение», – предупреждает Игорь Шагапов.
Попутно специалист советует сменить салонный фильтр. В нем тоже накапливаются пыль, грязь и бактерии, что особенно важно для людей с аллергией.
После зимы машине требуется тщательная мойка
Зимой в скрытых полостях кузова оседают соль и реагенты, которые продолжают разрушать металл даже после потепления. Поэтому весной автомобиль нужно вымыть особенно тщательно, включая труднодоступные участки.
Особенно это касается машин, подверженных коррозии. «Если вы хотите, чтобы автомобиль служил долго, необходимо очищать кузов максимально аккуратно, добираясь до самых дальних углов и скрытых полостей», – советует эксперт.
Не игнорируйте дренажные системы
Еще один важный этап сезонного обслуживания – очистка дренажных отверстий и каналов. Весной они часто забиваются пылью и грязью, и во время дождя вода может попасть в салон или даже повредить электронику.
Как отмечает специалист, прочистить дренажи можно своими силами – обычно достаточно мойки высокого давления и ручной чистки.
Подготовка автомобиля к лету помогает не только избежать поломок в жару, но и продлить ресурс двигателя, системы охлаждения и кузова. А если вы планируете купить подержанную машину, заранее проверить ее историю и техническое состояние можно через сервис «Автокод». В разделе «История обслуживания у дилера и СТО» обратите внимание на периодичность визитов в сервис и перечень выполненных работ. «Автокод» проверяет автомобили и мотоциклы с 2012 года и не зависит от досок объявлений. Помимо сервисного обслуживания, в полном отчете будет достоверная информация о пробеге, ДТП и степени повреждений, залогах, лизинге, угонах, розыске, арбитражах, работе в такси и каршеринге, фото и история объявлений, статус ЭПТС, оплата утильсбора и много другой важной информации.